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豪车市场盘点:捷豹路虎-讴歌冰火两重天种植

发布时间:2020-04-19 18:46:59 阅读: 来源:热流道厂家

豪车市场盘点:捷豹路虎/讴歌冰火两重天

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豪车市场盘点:捷豹路虎/讴歌冰火两重天 13-01-24 10:50 来源:网易汽车 打印  手机看新闻

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2012年,豪华品牌汽车在华销量接近120万辆,毫无悬念地突破了百万大关,比外界预测的时间足足提前了10年。不过,像别的细分市场一样,盛宴中,依然有人举杯痛饮,也有人暗自神伤,前者如捷豹路虎和奥迪、宝马,后者则如讴歌和沃尔沃。

一线阵营:奥迪稳步前行 奔驰急踩刹车

虽然前三甲还是老面孔,可是也有人高兴不起来。奥迪在A6L的带动下,以40.6万辆的傲人业绩继续领跑,同比增长近3成;今年它还会引进Q3、A3等新车,应该还可以继续保持稳定的增长。按照这样的速度,2015年实现70万辆的目标几无悬念。

宝马的销量则为32.6万,增速更达4成,跟2011年一样,与奥迪继续保持8万辆的差距。随着第二工厂产能释放,X1和新3系应该会有更多的提升空间。但是值得注意的是,随着史登科、陆逸、戴雷等在华高管的离职,这个素以本土化著称的世界头号豪车,能否维持稳定运营,还有待时间考验。

前车之鉴,就是奔驰的内部争斗,使得其市场增速从2011年的35%大幅缩水至4%。目前,奔驰中国已经调整人事,推进多日的渠道整合也告一段落。完成内部整顿后,奔驰能否开足马力,追上奥迪和宝马的脚步,相信在未来几年都会受到外界的关注。

二线阵营:沃尔沃下滑1成 凯迪拉克多卖了2台

二线豪华品牌中,捷豹路虎无疑是最受瞩目的明星,全年共售出7.3万辆,同比劲增74%。将近三分之二的增速,让它得以傲视群雄。并且,捷豹路虎即将在2014年实现国产,届时,它有足够的理由在第二阵营继续扮演领头羊的角色。

同样处于国产倒计时的,还有被吉利收购的沃尔沃,可它的日子却有点不好过:去年销售不到4.2万辆,下滑了10.9%。虽然有部分原因是S40车型停产,不过对于一家成熟的企业来说,这不应该成为理由。据介绍,沃尔沃今年将在中国推出6款全新和改款车型,并对几乎全系列产品进行整体升级,将新的整车架构和新发动机运用在新车型上。按照计划,沃尔沃的XC60今年将会率先在成都投产,届时, 沈晖 付强 组合能否拿出漂亮的成绩单,必将是一大考验。

2011年,凯迪拉克以30008辆的成绩迎来高达72.8%的同比增幅,可是2012年的销量为30010台,仅比上一年多出2台,以至于官方都没好意思对外宣称继续保持增长。与捷豹路虎相似的是,凯迪拉克的业绩主要依靠进口的SUV车型SRX,其贡献超过了三分之二,而国产的SLS赛威轿车只有7000辆。去年北京车展期间,通用汽车CEO艾克森称将加大凯迪拉克的国产力度,预期到2015至2016年,其在华销量将达到美国本土水平,而2011年这一数字为15万辆。后来甚至还有消息称,为了适应中国人的口味,凯迪拉克或将抛弃惯用的刀锋式前卫设计,转而走 中庸 路线。不过遗憾的是,上海通用事后对此予以否认。

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标签:捷豹 路虎 沃尔沃 

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